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                  如何降低齒輪箱電機的噪音?


                    降低齒輪傳動噪聲的有效方法
                    齒輪傳動在各種機械中有著廣泛的應用。它與帶傳動、鏈傳動、蝸輪蝸桿傳動等相比較有很多優點。例如:傳動的速度范圍廣、傳遞的功率大、傳動可靠、結構緊湊、壽命長、能保證恒定的瞬時傳動比,但它的缺點之一是噪音大。那么,如何有效的降低齒輪傳動的噪聲。 
                    一、選擇材料
                    齒輪的材料一般有碳素鋼、鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵和非金屬材料(如尼龍、夾布塑料)等。為了降低齒輪傳動的噪聲,在某些強度要求不高的場合,可大膽地使用非金屬材料作為首選齒輪的材料。特別是隨著我國科技工作者對非金屬材料的研究和開發逐漸深入,用非金屬材料制造零件的強度、精度將逐步提高,它將越來越被機械設計工作者所青睞。同時,也可在一對嚙合齒輪中,一個齒輪采用非金屬材料,另一個齒輪仍用金屬材料。一般是小齒輪用非金屬材料,大齒輪用金屬材料,可以降低齒輪傳動的噪聲。
                    二、選擇齒輪的參數 選擇齒輪的參數時,應有利于降低齒輪傳動的噪聲。選擇齒輪的齒數時應以多齒數為好。即:中心距確定后,在滿足彎曲疲勞強度的前提下,盡量降低模數。由于d=mz,當齒輪的分度圓直徑d一定時,模數m越小,齒數z越多,增加了重疊系數,從而降低齒輪傳動的噪聲。同時,由于模數降低,齒輪的加工成本也會降低。另一方面,當不能降低齒輪模數時,應先考慮采用斜齒輪,這樣也可以增加重疊系數,降低齒輪傳動的噪聲。在斜齒輪傳動中對于螺旋角的選擇要求很高,原因是由于螺旋角較小,體現不出斜齒輪傳動的優點,而螺旋角越大,相應地帶來軸向力的增大,所以一般要求螺旋角在8°~20°之間。而實際應用中,較小傳動功率的條件下,螺旋角可稍大于16°為宜,這樣降低噪聲的效果更為明顯,并且又不能引起較大的溫升(因螺旋角較大,則軸向力增加,會使無用功增大而產生高溫)。再次,我國對一般用途的齒輪傳動規定的標準壓力角α=20°,但對重合系數接近2的高速齒輪傳動,推薦采用齒頂高系數為1~1.2,壓力角為16°~18°的齒輪,這樣做可增加輪齒的柔性,降低齒輪傳動的噪音。
                    三、結構方面
                    齒輪盡量避免采用實心結構,而應設計成腹板式結構。也就是只要強度滿足要求,齒輪應盡量減輕重量。這樣可使齒輪的固有頻率降低,從而降低嚙合的噪聲。
                    四、裝配方面
                    裝配質量對齒輪傳動噪聲影響較大。選用同一臺機床加工出來的左右旋齒輪組裝,將有利于降低齒輪的嚙合噪聲。裝配前要特別注意先清洗齒輪端面的毛刺,因為端面毛刺在嚙合的過程中直接產生噪聲,有條件的話可對齒廓間作降低噪聲修緣。
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